希望兩年後能看到又有新的製造商進入WRC

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“我們想保持當前這種狀態,當有新的製造商進入時,能夠迅速地進入狀態和其他參賽廠商一起競爭,就像豐田前年重返一樣。”

馬頓透露WRC次世代最關註的兩個點是競爭性和經濟性。

6月11日訊 FIA國際汽聯拉力主管伊夫·馬頓(Yves Matton)信心滿滿地表示即使在2022年WRC世界汽車拉力錦標賽引入混合動力後,賽事依舊能維持現有的競爭水平。

下周的FIA WMSC世界汽車運動理事會會議之後,FIA會公佈下一代WRC賽車的具體細節。

“我們準備採用一套划算的混動解決方案,因為我們要維持當前的開支水平。我們並希望引入混動系統後給製造商帶來開支的增加。對於比賽的經濟性和賽車的性能表現,我們也是相同的想法。”

“希望兩年後能看到又有新的製造商進入WRC。”

“對製造商而言,我們希望技術在控製成本的情況下繼續研發。”

“目標是維持現有賽車的開支水平,通過合理的技術經濟手段對賽車的部分技術部件進行控制,我們可以維持當前的開支水平。但我們不會限定是哪些部件。”

馬頓並沒有談論新賽車的技術細節。有消息稱WMSC會議之後會公佈單一的電池和電機供應商。