基于民用跑车改装来的赛车则要求原厂或原厂设计的引擎-临清新闻网-朝日新闻中文网

组别顶级-基于民用跑车改装来的赛车则要求原厂或原厂设计的引擎

  • 时间:

许魏洲李玉打假

該組別鼓勵參賽廠商派出兩台賽車參賽,該規則持續的時間為五年。

和之前預測的一樣,該規則允許兩種規格的賽車參賽,分別是專門為比賽設計的原型車和基於量產民用頂級超跑改裝而來的賽車。後者要求量產數量至少達到20台。

(編輯:姚凡)

同時該規則對引擎方面也很寬鬆,允許原型頂級跑車對引擎進行定製或者對民用跑車的引擎進行改裝。而基於民用跑車改裝而來的賽車則要求原廠或原廠設計的引擎。

此外賽會還會制定動力曲線和單一燃料供應商來保證不同賽車之間的公平競爭。

新規則下,只要賽車外形不違反安全標準的情況下,針對賽車的外形設計可以隨意發揮。

混合動力系統並不是必須,有意向採用混動系統的話,這套系統的動力輸出不能超過270匹。該組別會使用GTE組目前採用的BoP系統來對混動和非混動賽車進行性能平衡。

6月14日訊 趕在今年勒芒24小時耐力賽之前,ACO西方賽車俱樂部確認了WEC世界汽車耐力賽錦標賽在2020賽季引入的Hypercar頂級跑車組的技術規則。

ACO把Hypercar組別稱為「公平競爭的頂級組別」,該組別限製為了壓榨賽車性能而帶來的額外開支。

具體的技術規則方面,暴扣調整後為1100kg的重量,動力輸出為750匹,在勒芒的目標圈速為3分30秒。

發佈會上,ACO用「Hyper Sport」來稱呼這個組別,但目前還不清楚是否為該組別的官方名稱。

豐田和阿斯頓-馬丁兩家製造商都確認會參加該組別。

今日关键词:俄客机驾驶舱冒烟